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此外，天津顺航还将上市公司股份分别质押给了长城民星1亿股、中信银行天津分行5556万股、中银证券2500万股，由于天津顺航依然未能偿还上述三项质押债务，三家质权人分别向天津顺航提起了诉讼。根据长航凤凰收到的民事诉讼公告显示，三笔债务纠纷本息加上违约金金额高达10亿元。

任万付则表示，网约车电动化推广还存在难点，例如各地对网约车的政策并不统一、盈利难等问题，特别是很多品牌和厂商都把目光投向网约车，可能会导致网约车市场过度投入而产生资源浪费。责任编辑：霍琦原标题：公募认为中国股债吸引力提升□本报记者张焕昀余世鹏

浙江诺尔康是一家从事医疗器械的高科技公司，总裁李楚曾作为双创代表两度被国务院总理李克强接见。李楚近日对21世纪经济报道记者表示，公司正在冲刺科创板，由于研发方面投入巨大，公司成立13年来没有盈利，银行的信贷支持成为公司创始人股权没有被稀释太多的重要支撑。

同时，对承销和购买该市民营企业债券的金融机构，该市人行中心支行在再贷款、再贴现和信贷政策方面给予倾斜支持，以提高金融机构承销和购买该市民营企业债券的积极性。努力的成果也显著，今年一季度全市债券融资新增39亿元，同比上升25.8%。责任编辑：覃肄灵

责任编辑：李双双⊙记者 李丹丹 ○编辑 陈羽上证报记者昨日获悉，中国人民银行货币政策委员会2019年第一季度例会4月12日在北京召开。与去年四季度例会相比，此次例会关于货币政策的表述有所调整，“把好货币供给总闸门”的提法重新出现。会议指出，稳健的货币政策要松紧适度，把好货币供给总闸门，不搞“大水漫灌”，同时保持流动性合理充裕，广义货币M2和社会融资规模增速要与国内生产总值名义增速相匹配。

汽车分析师任万付提到，目前传统车企涉足网约车市场，主要有三种方式：一是与现有出行服务公司合作，提供车辆和售后服务；二是自建出行服务平台和体系；三是直接收购或者投资出行服务公司来运作。化解产销压力产销压力之下，网约车已经成为不少主机厂消化新能源汽车库存的重要渠道。